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掘进机截割减速器坏分析
2021-09-15 00:00
掘进机截割减速机情况：
掘进机截割减速机为横轴式减速器，其内置一个齿轮泵，使截割部在任何机位下都能够使第一输入斜齿轮、第二输入锥齿轮和轴承得到充分润滑，从而解决了纵轴式减速器第一输入轴润滑不良的弊端，且配有过滤器和冷却器给润滑油降温。
地抽巷减速器坏分析：
减速器突然不转，拆开后发现第一输入轴总成的轴承散，斜齿轮也损坏，固定第二轴的螺丝切，二轴上的斜齿轮也损坏，打开齿轮泵组，发现第二输入锥齿轮有7个齿受伤，齿轮泵也串轴，打开过滤器，下部油泥多，过滤器出口到冷却器油量少。
由检查得出，减速器是因过滤器滤芯堵塞，第一输入轴高速转动没有润滑油，从而烧坏轴承，轴承散后甩出的滚珠憋到斜齿轮上将斜齿打坏，最后致减速器抱死。
根据说明书，减速器运行2000小时或6个月更换油脂，本台掘进机入井约有6个月多，实际更换油脂已有3次，每次换完两三天后减速器内油脂将会变成黑褐色，且会堵塞过滤器滤芯，更换滤芯两三天后重复堵塞。因此怀疑减速器设计存在问题，并且说明书指导不了实际使用，厂家售后未培训到位，且未根据实际情况对维护保养作出相应措施，导致我矿损坏两个减速器。
据前两次更换掘进机截割减速机经验，更换过程所需时间长，为保证井下生产不中断，和降低几点事故影响时间，提高检修质量，作出以下方案：
1.不以错误的说明书作为维护保养的指导，结合井下实际情况，每半月对减速器油脂进行取样化验，不合格就更换过滤器滤芯，并保证滤芯供货量，每2个月对减速器油脂进行更换，不论油脂是否合格，并作好记录。
2.根据高速轴发热量，计算出冷却油量，并在冷却器后加装流量传感器，和写入程序形成电气联锁保护。数据一旦降至报警值，立即更换滤芯，若短时间内报警频繁，就清洗减速器腔体并更换润滑油。